AFT25 evo (Variation)

Artikelnummer: 4135
Kategorie: AFT25evo Klapptriebwerk

Unser großes Klapptriebwerk wird ab sofort mit neuem Regler YGE 120 AFT und neu entwickelter Propellerrückstellung ausgeliefert. Der Einblattpropeller wird im neuen System direkt über den Antriebsmotor positioniert und arretiert, wodurch keine zusätzliche Mechanik mehr vonnöten ist. Die Positionsermittlung des Propellers erfolgt berührungsfrei über Prozessorsteuerung und erzeugt keinerlei mechanischen Verschleiß.

AFT 25 evo

2.850,00 €

inkl. Mwst.* ,

lieferbar

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Unser großes Klapptriebwerk wird ab sofort mit neuem Regler YGE 135 AFT und neu entwickelter Propellerrückstellung ausgeliefert (nicht im Kaufpreis inbegriffen). Der Einblattpropeller wird im neuen System direkt über den Antriebsmotor positioniert und arretiert, wodurch keine zusätzliche Mechanik mehr vonnöten ist. Die Positionsermittlung des Propellers erfolgt berührungsfrei über Prozessorsteuerung und erzeugt keinerlei mechanischen Verschleiß.

Weitere Merkmale unserer Klapptriebwerke sind

Komplettlösung, kein Zukauf einzelner Komponenten (Motor, Propeller, Steuerung). Einfacher Einbau auch in bereits fertige Modelle
Extrem kleiner Rumpfausschnitt, der aufwändige Verstärkungen des Rumpfes überflüssig macht. Die Länge des Ausschnittes ist unter einem Drittel des Propellerdurchmessers!
Geringes Gewicht, Schwerpunktneutrales Ein- und Ausfahren. Eliminierung des Nickmomentes beim Anrollen des Modells
Bester Wirkungsgrad durch ausgesuchte Komponenten und optimaler Abstimmung
Betrieb mit nur einem Empfängerkanal
Keine lose Verkabelung

Unsere Klapptriebwerke sind eine CFK-Konstruktion die höchste Festigkeit bei geringstem Gewicht bietet. Gehäuse, Propeller und Tragarm werden komplett in Kohlefaser gefertigt. In der Form werden bereits die für die Bewegung des Tragarms notwendigen Kulissen und Verzahnungen laminiert. Die für das Aus- und Einfahren notwendigen Komponenten sind im unteren Teil des Tragarmes montiert. Ein externes Servo oder ein Spindelantrieb ist nicht notwendig. Ein Lehner-Motor treibt über ein Planetengetriebe (Untersetzung 6,7:1) einen Einblattpropeller an. Die Positionierung des Propellers erfolgt berührungsfrei über Prozessorsteuerung.

Die neue Motorgeneration "turbo"
Alle Klapptriebwerke sind mit Motoren der neuesten Generation ausgestattet und werden durchdacht gekühlt . Durch die rasante Entwicklung im Bereich Akkutechnik (Li-Mn, Li-Fe, Li-Po etc.) ist es speziell im Hochleistungsbereich oft notwendig geworden, zumindest wenn man längere Motorlaufzeiten braucht, eine effektivere Kühlunge zu entwickeln. Die Leistung unserer Triebwerke wird dadurch noch etwas gesteigert. In erster Linie ist durch diese sehr effiziente Motorkühlung eine längere Laufzeit als bisher möglich.

Der Motorkopf
Der Motorkopf besteht aus einem CFK/AFK Einblattpropeller mit schwarz eloxiertem Aluminium-Spinner, einem hochwertigen Planetengetriebe, einem präzisions-CNC-gefrästen Motorflansch mit zusätzlichem Kugellager und einem Lehner-Motor mit ausgeschliffener Ritzelverzahnung.

Der Ausfahrantrieb
Im unteren Teil des Tragarms ist das sogenannte Kettenservo mit Schneckengetriebe untergebracht. Mikroschalter dienen der Überwachung und Abschaltung des Aus- und Einfahrvorgangs. Alle Steuerleitungen und Starkstromkabel sind fest verdrahtet und in der Energiekette sauber geführt.

Das Gehäuse
Das aus CFK gefertigte Gehäuse wird in CNC gefrästen Aluminiumformen in einem Stück laminiert und getempert. Dadurch ist ein sehr standfestes, verzugfreies und super leichtes Bauteil entstanden.

Sicherheit
Wir legen höchsten Wert auf Qualität und Sicherheit! Aus diesem Grund wird jedes einzelne Triebwerk vor der Auslieferung bei uns im Windkanal gründlichst überprüft und getestet. Mit dem Triebwerk erhalten Sie dann ein Prüfprotokoll wie es auch links in den Bildern zu sehen ist.

Hinweis für JETI-Systeme
Bitte stellen Sie bei Ihrem Jeti-System am Ausgang des AFTs die Servo-Impulslänge auf 20 ms! Bei den neuen Jeti-Systemen steht es nach unserem Wissen Werksseitig auf 100 ms. Diese Einstellung führt bei Analogservos sowie beim AFT zu Fehlfunktionen.

Artikel patentrechtlich geschützt. Betriebs- und Montageanleitung liegt bei.

Weitere Info's finden sie auf unserer Homepage unter 'Downloads'.

Versandgewicht:	2,30 kg
Artikelgewicht:	1,92 kg

Lieferumfang:
1 AFT komplett
1 CFK Gehäuse
1 Montagerahmen
1 Steuerelektronik
1 Verbindungskabel
(ohne Akku und Drehzahlsteller)

Technische Daten
Rumpfklappenausschnitt: 215 x 75 mm
CFK Propeller 25x10"
CFK Tragarm
CFK Kulissen-Gehäuse
Bürstenloser Motor in 2-Pol Technik
Planetengetriebe 1:6,75
Antriebsakku 37V 10Lipo Zellen oder 11s LiIonakku (spezielle Drehzahlsteller-Einstellungen beachten)
Eingangsleistung ca. 1000-2000 Watt, versch. Ausführungen erhältlich (Datenblatt siehe Bilder)
Gewicht 1760-1910 g (inkl. Einbaurahmen und Kabel)
Steuerung über speziell entwickelte Elektronik von SM-Modellbau
Die Stromversorgung 6-9Verfolgt aus dem Empfängerakku

Videos
Startvideo ASH25 mit AFT25evo
Onboard ASH25 mit AFT25
Startvideo DUO DISCUS 8m mit AFT25evo

Schambeck-Arcus 1:2,9mit AFT25evoT2.5

Herstellerinformation:

Florian Schambeck Luftsporttechnik
Stadelbachstr. 28
82380 Peissenberg
Deutschland

schambeck@klapptriebwerk.de
www.schambeck-luftsporttechnik.de

Bitte beachten sie die Angaben zur Produktsicherheit:
- die allgemeinen Sicherheitshinweise zum Produkt (B)
- die Angaben in der Artikelbeschreibung und sofern erforderlich
- die Betriebsanleitung zum Artikel (in der Artikelbeschreibung angeführt)

WICHTIG: Information zur Entsorgung von Elektronik- und Elektrogeräten